Plus de temps de service. Zéro biocide.
Le système antifouling d'avenir pour les flottes professionnelles.
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Plus de temps de service
Des intervalles d'entretien plus longs, un nettoyage intermédiaire facile.
Coûts prévisibles
Moins de cycles de peinture, une gestion du cycle de vie prévisible.
Solution propre
Sans biocide, aucune lixiviation de substances actives toxiques dans l'eau.
Polyvalent
Pour l'acier, l'aluminium, le polyester ; également pour les flotteurs en Hypalon/PVC.
Le business case pour l'utilisation de F2 Eco dans une flotte.
Dans le secteur commercial, la disponibilité, l'entretien prévisible et la conformité sont ce qui compte.
Les peintures traditionnels à base de biocides imposent des cycles de peinture courts, des coûts d'entretien élevés et polluent les eaux portuaires et intérieures.
F2 Eco prend un chemin différent :
Une couche de finition robuste, extrêmement lisse et superhydrophobe, sur laquelle l'encrassement adhère beaucoup moins et qui se nettoie rapidement, sans endommager le matériau. Cela permet :
✅ Des intervalles plus longs entre les séjours au chantier naval,
✅ Un nettoyage intermédiaire rapide sans lixiviation toxique, au lieu d'une nouvelle couche annuelle, et
✅ Une solution durable et à l'épreuve du temps sans biocide.
Le business case pour l'utilisation de F2 Eco dans une flotte.
Dans le secteur commercial, la disponibilité, l'entretien prévisible et la conformité sont ce qui compte.
Les peintures traditionnels à base de biocides imposent des cycles de peinture courts, des coûts d'entretien élevés et polluent les eaux portuaires et intérieures.
F2 Eco prend un chemin différent :
Une couche de finition robuste, extrêmement lisse et superhydrophobe, sur laquelle l'encrassement adhère beaucoup moins et qui se nettoie rapidement, sans endommager le matériau. Cela permet :
✅ Des intervalles plus longs entre les séjours au chantier naval,
✅ Un nettoyage intermédiaire rapide sans lixiviation toxique, au lieu d'une nouvelle couche annuelle, et
✅ Une solution durable et à l'épreuve du temps sans biocide.
Domaines d'application et profils de flotte
F2 est rentable partout où les plans de service sont serrés, où l'encrassement se forme rapidement et où les jours au dock sont chers. La surface super-lisse et sans biocide garantit que l'encrassement adhère moins bien et peut être retiré rapidement, avec des intervalles plus longs sans nouvelle couche de peinture.
Navires de fret et porte-conteneurs
Les grandes surfaces de peinture et les périodes coûteuses au dock augmentent les coûts d'immobilisation et les OPEX (dépenses d'exploitation), notamment en raison de l'encrassement important au niveau de la ligne de flottaison et des hélices/arbres. Avec F2, la coque reste plus longtemps lisse ; les zones critiques peuvent être nettoyées rapidement dans l'eau (sans aucune lixiviation toxique), ce qui réduit l'étendue des travaux de peinture lors du prochain passage au dock et raccourcit les immobilisations.
Ferries et navettes
Des horaires serrés laissent peu de place aux jours au chantier naval ; l'encrassement à la ligne de flottaison coûte du temps et du diesel. F2 permet des nettoyages rapides lors de l'escale au lieu d'une nouvelle couche complète annuelle, ce qui signifie moins de jours au dock, des intervalles plus longs et des budgets prévisibles.
Bateaux de pilotage, de patrouille, des autorités et de recherche et sauvetage (SAR)
Des appels imprévisibles exigent une disponibilité maximale tout en respectant des réglementations portuaires strictes. Avec F2, l'encrassement adhère moins bien et s'enlève rapidement, ce qui demande moins d'efforts de nettoyage, et le bateau est sans biocide et prêt à l'emploi quand cela compte.
Navires de croisière
Un large périmètre de peinture, des escales courtes et les exigences ESG (environnementales, sociales et de gouvernance) augmentent les coûts. F2 se concentre d'abord sur les zones critiques (ligne de flottaison, arbres et hélices) et permet des nettoyages planifiés dans l'eau (sans lixiviation toxique) : moins de peinture au dock, des périodes d'immobilisation plus courtes et une conformité ESG élevée.
Pêche et aquaculture
De longues périodes d'amarrage génèrent un encrassement massif de la ligne de flottaison et font exploser des budgets déjà serrés. Avec F2, la coque reste plus longtemps lisse, les zones critiques sont rapidement nettoyées et la quantité de peinture nécessaire sur plusieurs années diminue. Les fenêtres d'entretien deviennent fiables et prévisibles.
Dragages, pousseurs et bateaux de travail
Les eaux peu profondes et saumâtres avec une forte pression d'encrassement, ainsi qu'une utilisation intensive, nécessitent de fréquentes nouvelles couches de peinture. F2 permet de passer à des intervalles prévisibles avec un nettoyage intermédiaire rapide. La couche robuste et réparable maintient la flotte disponible et réduit les OPEX.
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